En réponse au commentaire de Michel Seyller posté sur le dernier article qui traite du Tram E :
Si aujourd'hui il est plus question d'extension du tram vers Meylan que vers Pont de Claix... c'est une question de densité de population mais aussi de dynamisme des élus. A Meylan, l'élu qui s'occupe des transports en commun s'appelle Jean-Claude Peyrin. Il est Conseiller Général et participe depuis de nombreuses années aux commissions de la Métro et du SMTC. Il a obtenu il n'y a pas longtemps la mise en service d'une ligne directe entre Meylan et Grenoble. Sa présence sur le terrain, sa connaissance des dossiers et sa capacité de conviction lui permettent de faire avancer les dossiers les plus complexes.
A Claix, le dernier élu dynamique (dont je tairai le nom par modestie) que nous avons eu sur ces sujets, a réussi à faire mettre en service la ligne 58 quelques temps après sa prise en main des dossiers. Le SMTC, pour l'arrivée du tram C, avait prévu une réorganisation des transports qui s'arrêtait aux Garlettes (limite entre Claix et Seyssins)... parce que la commune n'avait pas exprimé de besoins !!! (lire l'histoire dans notre rubrique environnement).
D'ailleurs, si vous doutez de mes propos sur le manque de dynamisme de la commune de Claix, lisez l'article du dernier Claix Mag qui traite de la ligne E. Il faut que le SMTC écrive à la commune pour que Claix se réveille et daigne prendre le sujet en main...
Zon pas eu l'idée eux-mêmes alors que cela fait des mois que Claix Naturellement explique l'intérêt de la démarche, participe à la consultation publique et dit à qui veut bien l'entendre qu'il y a une opportunité à saisir pour le développement des transports en commun en direction du sud de l'Agglo.
Mais que font les élus Claixois qui siègent à la commission déplacement de la Métro, à la commission court terme du SMTC et à la commission prospective du SMTC ???
Heureusement entre Grenoble et Claix, il y a Pont de Claix... et là je pense que le Maire de cette commune sera plus moteur pour faire avancer le dossier!
Et pour finir, je vais vous faire une autre suggestion : avec l'extension du tram (même si les délais seront encore probablement longs) profitons-en pour traiter le problème du passage du Pont de Claix en 2 roues... parce que là aussi nos élus sont aux abonnés absents !
Commentaires
Pour passer le Drac en 2 roues il y a une petite astuce. Il faut emprunter la passerelle 100m en amont du pont. Mais avec un léger crochet et porter son vélo à la chicane disposée côté rive droite.
BobPeut être une étude pourrait se faire par cet endroit en le rendant plus praticable ?
Je confirme que cette passerelle est très commode ; je l'emprunte très souvent à vélo. Mais une action que je souhaiterais voir mener, consisterait comme je l'ai déjà fait auprès de la Métro il y a 3 ans, à demander un aménagement pour cyclistes de la montée du col de Comboire en venant de Seyssins vers Claix (pas forcément le long de la route actuelle). La route présente, du fait de son étroitesse, un fort danger pour les cyclistes dans sa partie supérieure (sur 500 m environ, à partir de la rue de la Lune)) lorsqu'ils sont doublés par les voitures ou par le 58. Comme il n'existe pas d'autre itinéraire Nord-Sud vraiment aménagé pour cyclistes, à part l'invraisemblable parcours du combattant que représentent (en ville) les contre-allées du Cours Jean-Jaurès-Libération-Saint André, je continue à regretter, en tant que cycliste, d'être obligé de prendre le risque de cohabiter avec les voitures sur un tronçon aussi dangereux. J'invite les élus cyclistes à venir faire le parcours avec moi, quand l'hiver se sera décidé à finir ! Je pense qu'ils seront édifiés.
L-R Blaire